（记者 陈阳）4月30日，成都钢轨市场延续弱势调整格局，主流规格报价较前日小幅下跌，市场成交氛围清淡。据四川裕馗供应链管理集团监测，当日永洋轻轨8KG6000 Q235报价4870元/吨，较前日下跌20元/吨；12KG6000 Q235报价4590元/吨，跌幅10元/吨。整体来看，供需矛盾加剧，终端采购以刚需补库为主，投机需求几近消失。

四川裕馗供应链管理集团有限公司 批发钢材20年

成都、重庆、拉萨、昆明、贵阳等地均有直营仓

价格走势：成本支撑弱化 供需博弈加剧

1. 主流规格承压下行
   • 轻轨8KG：本地钢厂（如攀钢、威钢）报价4850-4880元/吨，较前日下跌20-25元/吨；外地资源（如永洋、晋南）报价4820-4850元/吨，跌幅15-20元/吨。
   • 重轨50Kg/m：攀钢、柳钢等大厂资源报价5320-5350元/吨，较前日下跌10-15元/吨；中小钢厂资源暗降空间扩大至30-40元/吨，实际成交价低至5280元/吨。
   • 区域价差扩大：重庆、西安同规格钢轨报价较成都低50-70元/吨，低价资源持续冲击本地市场。
2. 成本端支撑减弱
   • 铁矿石价格走弱：大连商品交易所铁矿石主力合约（i2405）跌破780元/吨，较月初高点回落超12%，带动吨钢成本下降80-100元。
   • 焦炭价格企稳：山西地区焦炭价格持平，但钢厂焦炭库存充足，成本压力缓解。
   • 废钢价格震荡：成都市场重废价格维持在2850元/吨，对长流程钢厂成本支撑有限。

市场分析：需求疲软与库存积压并存

1. 需求端持续低迷
   • 铁路建设滞后：成渝双城经济圈配套铁路项目采购量同比下滑18%，如“成贵高铁扩能改造”工程招标延迟，部分标段钢材采购计划推迟超30天。
   • 城市轨交停滞：成都地铁8号线三期工程因资金到位率不足，采购量缩减25%，钢轨需求释放不及预期。
   • 制造业订单萎缩：机械制造、桥梁工程企业采购量环比减少12%，终端对高性价比资源偏好增强。
2. 供应端压力未减
   • 钢厂产量高位：攀钢、威钢等本地钢厂维持满负荷生产，日均钢轨产量约0.8万吨。
   • 库存高企：成都市场钢轨社会库存达12.5万吨（较上月增15%），隐性库存（在途货源）约3万吨，贸易商资金周转压力显著。
   • 区域竞争白热化：北方低价资源（如唐山地区钢轨）到货量增加，价差扩大至80-100元/吨。

后市展望：短期震荡探底 中长期政策驱动

1. 短期风险
   • 需求恢复不及预期：5月上旬若无铁路项目集中招标，价格或进一步下探至4800-4900元/吨区间。
   • 库存去化压力：当前周转周期超50天，贸易商低价抛货现象增多，部分中小规格资源面临“有价无市”困境。
2. 中长期机遇
   • 政策驱动需求：四川省2025年交通投资超5000亿元，下半年钢轨需求有望边际改善。
   • 高附加值产品溢价：高铁提速改造、重载铁路建设对U71MnG高强钢轨需求增长，预计溢价空间达200-300元/吨。

专家建议

• 终端用户：铁路项目优先锁定本地钢厂资源（如攀钢、威钢），降低运输成本；轨交工程可关注永洋、晋南等外地资源的性价比，批量采购时争取30-50元/吨议价空间。
• 贸易商：加快库存周转，谨慎建仓，避免囤积小规格资源，增加U71MnG等高强钢轨备货比例。
• 钢厂：加速产品转型，向耐候钢轨、重载铁路专用轨等高附加值领域延伸，同时优化区域定价策略以应对竞争。