身处汽车零部件供应商FirstBrands破产事件“震中”的杰富瑞公司，公开喊话称该机构“遭遇了欺诈”。

　　作为背景，次级汽车贷款机构TricolorHoldings和汽车零部件制造商FirstBrands均在9月宣布破产，后者更是被债权人挖出“账上现金不翼而飞”的情况，引发资本市场对美国信贷市场的担忧升温。周四美国区域性银行ZionsBancorp和WesternAlliance也在披露信贷风险损失后大跌，冲击的涟漪甚至蔓延到了整个美股银行板块，以及欧洲、日本市场的银行股。

　　根据现有的信息，杰富瑞旗下资管机构持有FirstBrands价值7.15亿美元的贸易债务；瑞银集团的涉事敞口达到5亿美元；令市场倍感意外的是，日本农林中央金库与三井物产的合资公司Katsumi在此事件中有高达17.5亿美元的风险敞口。

　　“华尔街一哥”、摩根大通CEO杰米·戴蒙周二的“蟑螂”论述，也令全球投资者对当前美国信贷风险的认知具象化。

　　踩雷Tricolor事件后，戴蒙预警这类事件恐怕不会就此打住。他表示：“此类事件总会让我警觉。虽然不该这么说，但当看到一只蟑螂时，往往意味着还有更多蟑螂存在。”

　　非常凑巧的是，因存在FirstBrands风险敞口而大跌的杰富瑞，恰恰在本周举行投资者日活动。面对股东们的连番追问，杰富瑞集团首席执行官里奇·汉德勒向投资者表示，该机构确信“自己遭遇了欺诈”。

　　汉德勒说道：“我直白地说，这是我们集团的判断，我们确信自己遭到了欺诈。”

　　值得强调的是，FirstBrands创始人PatrickJames的发言人本周早些时候曾表示，James尚未被指控有任何不当行为，并坚称破产程序中的独立调查部分“将还他清白”。

　　杰富瑞总裁弗里德曼补充道：“如果这个项目最终被证实是欺诈——虽然我们尚未确认，但已有相关猜测——那么将启动破产法庭的清算程序，届时我们将查明真相并看到最终解决方案。”

　　面对投资者指责杰富瑞旗下PointBonita基金在涉事公司敞口过大，弗里德曼回应称，PointBonita的风险敞口主要针对FirstBrands公司投资级评级客户，并称这是“重要的风险缓释因素”。

　　需要说明的是，由于杰富瑞仅持有PointBonita的少数股权，因此本次风险事件对上市公司资产负债表的影响（坏账）可能会远远低于7亿美元。

　　FirstBrands和Tricolor的接连失败也引发了一场口水战，争论究竟是银行还是私募信贷公司该为支撑困境企业负责。

　　杰富瑞掌门表示，我认为目前银行与直接贷款机构之间正互相推诿责任，双方都在指责对方称“这是你的错”。

（文章来源：财联社）