每经记者｜孙磊    每经编辑｜余婷婷    

金秋九月历来是汽车市场的传统销售旺季，2025年9月车市也如期迎来环比与同比的双重增长。

根据乘联分会方面公布的最新数据，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%；今年以来累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值。“反‘内卷’浪潮正推动车市向‘降价减少、促销平缓’的方向转变，车市运行日益平稳。”乘联分会方面表示。

各车企或品牌则呈现出“冷热不均”的鲜明态势：多数自主品牌和造车新势力依旧高歌猛进，实现了同比、环比双增长；合资车企则面临集体承压，仅有零星亮点。

自主品牌拿下三分之二市场份额

根据乘联分会方面的数据，9月自主品牌零售150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%。当月自主品牌国内零售份额为66.9%，同比增长3.6个百分点；1至9月自主品牌零售市场份额64.8%，较去年同期增长5.9个百分点。

乘联分会方面认为，自主品牌取得上述成绩主要是在新能源市场和出口市场获得明显增量。从9月国内零售情况来看，自主品牌中新能源车渗透率高达78.1%，成为妥妥的销量“引擎”。尽管自主品牌新能源车零售份额同比微降2.3个百分点至70.1%，但仍以绝对优势占据新能源市场主导。

细分到品牌，比亚迪依旧领衔自主品牌，不过在9月其出现了自2024年3月以来首次单月同比下降，终结了连续18个月的增长态势。官方数据显示，9月，比亚迪销量达39.62万辆，同比下降5.52%，被上汽集团（整车销售44万辆）反超，没能继续保持月度销量冠军之位。

比亚迪9月销量 图片来源：比亚迪官网