贸易战改变航线:大豆货轮加速驶向南美 | 航运界

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航运界网消息,贸易消息人士透露称,在中美贸易战的背景下,中国增加了阿根廷和乌拉圭进的大豆进口量,以填补美国大豆供应缺失造成的缺口。


图源:网络

路透社(Reuters)指出,“世界前两大经济体征收进口关税的行为对商业造成了影响,尤其是大豆等农产品”。

根据预测,在截至明年8月的2025/26销售年度内,中国加工商可能会从阿根廷和乌拉圭这两个南美国家购买多达1000万吨大豆,这将创下历史新高。中国海关总署数据显示,在2024年9月至2025年7月期间,中国从这两个国家进口了500万吨大豆。今年,中国尚未预订任何第四季度发运的美国大豆,而这段时间通常是美国大豆最重要的销售窗口。

据称,中国已经从阿根廷和乌拉圭预定了超243万吨大豆,将于今年9月至明年5月运输。具体来说,截至8月中旬,中国买家已经从阿根廷、乌拉圭预订了9月发运的157.5万吨大豆订单、10月66万吨的发运量,以及11月、12月和2026年5月各6.6万吨的较小规模订单。

分析人士指出,随着中国这个全球最大大豆进口国减少对美国农产品的依赖,来自这两个拉美生产国的供应增长,将与巴西对华出口形成叠加效应,这对美国出口商构成又一打击。自特朗普提出贸易战以来,中国一直采取措施以减少对美国农产品的依赖,以加强粮食安全。

数据显示,2024年美国占中国农产品进口总量的12%,低于2016年的20%;巴西去年的占比高达22%,高于2016年的14%。

消息人士指出,中国增加阿根廷和乌拉圭大豆进口量的主要原因除了不进口美国大豆外,还因为这两个国家都获得了“大丰收”。美国农业部数据显示,阿根廷2024/25年度的大豆产量为5090万吨,高于一年前的4820万吨,远高于2022/23年度严重干旱导致减产时的2500万吨。乌拉圭在2024/25年度的大豆产量为420万吨,高于一年前的330万吨。



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