今日晚间，一汽集团、东风集团、广汽集团相继官宣，响应《保障中小企业款项支付条例》号召，核心内容为践行供应链“60天内账期”。

中国一汽表示，将明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强采购、财务等部门协同，精简审批，确保付款流程畅通。

东风汽车也表示，将支付账期统一至60天内，以切实行动推动上下游资金高效流转。

广汽集团则表示，将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转。值得注意的是，广汽集团发布信息用的作者名为“一诺千金”，彰显其决心。

近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求。工信部有关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可见汽车行业内卷影响范围之广、影响程度之深，已严重波及上下游产业链。

汽车行业价格竞争波及上下游产业链。6月10日，中国钢铁工业协会发文倡议反内卷：汽车企业“卷”价格，上游原料供应商倍感压力，“内卷式”竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。

中国钢铁工业协会介绍，去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。

综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程，牵一发而动全身。中国钢铁工业协会表示，钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。头部企业要发挥榜样作用，带头反“内卷”。

如今，一汽集团、东风集团、广汽集团已经率先践行共筑健康供应链生态担当，如果后面还有更多大型车企加入60天账期行动，将有效抑制超长账期、承兑汇票等无偿占用供应商资金的行为。

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