每经记者｜李星    每经编辑｜孙磊

6月9日，工业和信息化部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》（以下简称《通知》），明确组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。

图片来源：工信部官网

“一致性监督检查工作的展开，是主管部门对汽车行业逐步进行规范的一个长期动作，也是规范企业生产经营的重要举措之一。”6月10日，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

乘联分会秘书长崔东树则告诉记者，从工信部发布的《通知》可以看出，政府主管部门对汽车行业监管进一步加严，对汽车产业的高质量发展给予了更多关注，将推动汽车产业更好、更健康发展。

《通知》中也指出，组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作是为了落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为，守牢道路机动车辆产品质量安全底线，切实保障消费者合法权益。

值得一提的是，工信部此次出手，正值中国汽车行业反“内卷式”竞争的关键时期。“工信部在这个时间节点上及时推出相关举措，既是规范企业生产、经营、营销的标准要求，也是遏制车市价格‘内卷’现象的举措之一。”颜景辉分析认为。

专家发声：恶性“价格战”扰乱市场秩序

近年来，汽车“价格战”愈演愈烈。据不完全统计，2024年国内车市降价车型200多款，2025年前4个月降价车型已达60多款。刚刚过去的5月，“价格战”进一步加剧，在头部车企大范围、大幅度降价带动下，多家车企跟进效仿，降价车型达百余款之多，降价幅度最高超5万元。

对于当前车市这种“内卷式”竞争，崔东树用“情况恶劣”“问题严重”来形容。“面对当前的‘内卷式’竞争，相关主管部门必须采取严厉处理措施。”崔东树在接受记者采访时称。

事实上，持续的“价格战”已导致我国汽车行业利润率不断走低。公开数据显示，2024年，中国汽车制造业的利润率仅有4.3%，今年一季度该数据进一步下滑到3.9%，低于制造业平均水平。

颜景辉认为，近一两年来，车市打响的“价格战”，是一种生产成本跟销售价格的“倒挂”。“这种长期‘倒挂’是有问题的，会不利于企业和整个行业的健康发展。”颜景辉强调，“内卷式”的竞争行为，是伤害企业、伤害经销商，更是伤害中国汽车产业长远健康发展的行为。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图）

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠也表示，适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段，但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量。长远来看，对企业和消费者都是不利的。

面对新一轮“价格战”，工信部、商务部、中汽协等在近期密集发声，反对“内卷式”竞争，把反对“价格战”上升到了关乎行业健康发展和安全隐患的高度。

崔东树也强调，恶性“价格战”不仅会扰乱市场秩序，更会引发消费者观望情绪，不利于行业健康发展。在政策引导下，当前汽车市场正逐步形成更加稳定的发展态势：一方面有助于改善新车经销商的经营状况，另一方面也能有效缓解二手车市场因新车价格波动带来的冲击。

违规被查车企的生产节奏将受影响

据央视新闻报道，有行业专家表示，如果车企以低于成本的价格销售或者赔钱赚吆喝，要么是造车的相关材料以次充好，要么是欠着上游供应商和下游经销商的钱，要么就是减少在研发方面的投入。

“‘内卷式’竞争会影响供应链稳定，降低零部件质量和安全标准，导致整车企业自身盈利能力的减弱，创新投入减少，削弱了产品质量和安全保障。”赛力斯集团董事长张兴海也表示。

在颜景辉看来，站在企业长期战略性发展角度看，车企应加强对产品质量的把关，安全是底线，应对消费者负责，不能为了提升销量抢占市场占有率，一味降价。

对此，王侠也表示，无论市场如何“卷”，企业都应坚持质量与安全标准不动摇，守住法律法规底线。

在上述《通知》中，工信部明确指出，在抽取样车方面，加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。相关车型封样后，转送至有关道路机动车辆检验检测机构。“在这次一致性监督检查过程中，违规被查的车企，其原有生产节奏将受到影响。”崔东树称。

工信部在《通知》中也明确，对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。

颜景辉强调，车企在面对消费者反馈的产品质量问题时，应第一时间进行整改和调整。尤其是涉及消费者安全问题时，一定要重视，不要夸大其词。这既是对消费者负责，也是对自身品牌影响力负责。

“（车企）不能等到问题积累多了，政府部门出台政策进行监管后再处理。这样一来，不仅车企的生产节奏会受到明显影响，长期积累的品牌美誉度，也会因此受到影响，成本更高。”颜景辉告诉记者，消费者对品牌的信任是消耗品，一旦流失，想要回到从前会非常难。