最新数据显示，2025年6月3日波罗的海干散货指数(BDI)报1430点，创2025年4月4日以来新高水平，环比(较前值)涨0.56%，创2025年5月30日以来最大涨幅，且为连续第5天上涨。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1108点，较前值涨0.09%，海岬型运费指数(BCI)报2333点，涨1.43%，超灵便型船运价指数(BSI)报942点，跌0.95%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

    波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周二连续第五个交易日上涨，原因是好望角型船和巴拿马型船运费走强。

　　监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨8点，或0.6%，至1,430点，为4月4日以来的最高水平。

　　海岬型船运价指数上涨33点，至2,333点，涨幅1.4%，为4月3日以来的最高水平。

　　海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益增加了279美元，达到19,350美元。

　　美国总统特朗普计划将钢铁进口关税翻番，铁矿石期货跌至近两个月最低。

　　巴拿马型船运价指数上涨1点，或0.1%，至1,108点，结束了连续八个交易日的下跌。

　　巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均日收益上涨6美元，至9,973美元。

　　Intermodal研究部门主管Yiannis Parganas表示：“我们看到好望角型船市场正在铺平道路，巴西和澳大利亚对中国的铁矿石出口不断增加。”

　　“鉴于好望角型船的运价远高于巴拿马型船，现在一些货物也被拆分并转移到巴拿马型船上。”

　　在小型船舶中，超灵便型运价指数下跌6点，至942点，为4月15日以来的最低水平。

　　在贸易政策方面，据路透社看到的一封草稿信函显示，特朗普政府正在敦促各国在五周的期限之前提交最佳贸易报价。