凤凰网科技讯（作者/于雷）5月28日，小鹏汽车今晚正式发布MONA M03车系的旗舰车型Max版，新车共推出两个续航版本，502长续航Max版售价12.98万元，600超长续航Max版售价13.98万元。同时，欧阳娜娜作为MONA M03代言人亮相发布会现场。

Max版本在智能驾驶配置方面实现显著升级。硬件层面，新车搭载2颗英伟达Orin辅助驾驶芯片，系统算力达到508TOPS，拥有3颗激光雷达，摄像头数量提升至12个。软件能力上，Max版本配备端到端大模型架构，支持融合感知技术，在城市和高速场景下均可实现领航辅助驾驶功能。

产品设计方面，Max版本采用星际主题设计语言，新增星暮紫、微月灰、星雨青三种专属配色，加上此前的星瀚米、暗夜黑、星云白，共提供六种外观颜色选择。车辆前脸保持T型灯组设计，配备主动式进气格栅，侧面采用隐藏式门把手设计，轮毂可选择18英寸低风阻版本或19英寸熏黑运动版本。

动力续航方面，502版本搭载51.8kWh磷酸铁锂电池组，电机最大功率140kW；600版本配备62.2kWh电池组，电机功率提升至160kW，峰值扭矩250N・m。两个版本均支持快充技术，续航里程分别对应CLTC工况下的502公里和600公里。

此次发布完善了MONA M03的四款车型矩阵，Plus版本包括515长续航版（11.98万元）和620超长续航版（12.98万元），与Max版本在价格区间上形成1万元的差价布局。小鹏通过MONA品牌在12-14万元价格带建立了相对完整的产品覆盖，重点针对注重智能化配置的年轻消费群体。

当前12-15万元纯电轿车市场竞争激烈，传统车企与新势力品牌均在此价格区间投入重点产品。小鹏MONA M03 Max版通过高算力智驾芯片配置，试图在同价位产品中建立技术壁垒，这一策略是否能够在市场中形成有效差异化，仍需要实际交付后的用户反馈和市场表现来验证。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com