最新数据显示，2025年5月28日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1303 点，环比(较前值)涨0.54%，创2025年5月16日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1169 点，较前值跌3.23%，海岬型运费指数(BCI)报1874 点，涨3.59%，超灵便型船运价指数(BSI)报964 点，跌1.03%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

    波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周三上涨，原因是好望角型船舶运费上涨。

　　监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨7点，至1,303点，涨幅0.5%。

　　海岬型船运价指数上涨65点，或3.6%，至1,874点。

　　海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益上涨534美元，至15,539美元。

　　铁矿石期货价格连续第四个交易日下跌，螺纹钢价格跌至2020年以来的最低水平。

　　Intermodal高级分析师NikosTagoulis在一份报告中表示：“尽管主要散货运输面临阻力，但在干散货运输市场不平衡的格局中，铝土矿贸易却成为一个显著的例外。”

　　巴拿马型船运价指数连续第五个交易日下跌39点，跌幅3%，至1,169点，为3月12日以来两个多月来的最低水平。

　　巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益下降346美元，至10,523美元。

　　在小型船舶中，超灵便型运价指数下跌10点，至964点，为三周以来的最低水平。